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上过赛场 15万元内级运动合资车型推荐

发布时间:2017-10-24 16:34:09   来源:互联网 首页 > 汽车 > 正文

  赛车运动总是让人看得血脉喷张,每次看完WRC、WTCC、F1等比赛总会有去试一试的想法,不过大多数人在现实生活中是很难有机会接触到真正的赛车的,而这个时候,一些有着WRC、WTCC、CTCC、CRC赛车血统的量产车就成为了大家追逐“速度与激情”最好替代品,下面我们将为大家介绍几款目前在售的15万以内有着赛车血统的合资车型。

  虽说上赛场的赛车和民用车基本上除了外观么有什么一样的,但是各厂商多多少少还是会把赛场上调校赛车的经验,合理的运用到民用车上,起码你要是追求爱车有不错的运动性,那这几款车还是会更靠谱一些。

  什么是WRC、JWRC、SWRC、CRC

  WRC(世界拉力锦标赛)是FIA国际汽联旗下的一项著名赛事,比赛在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行,是最严酷的赛事之一。另外WRC的另一个重要的特点是,参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车,同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。

  JWRC(世界青年拉力锦标赛),始建于2001年,是WRC比赛专为培养年轻车手设立的比赛。它的目的就是为年轻车手提供步入WRC比赛的台阶,当然同时也是工程师、赛车包括厂商步入最顶尖赛事WRC的一个平台。JWRC是专门为B组车设立的比赛,即两厢掀背车。所有参加JWRC的赛车必须是前驱车,车身长度在3600-4150mm之间,而动力方面也较WRC车型弱一些。车手年龄必须在28岁以下。

  SWRC(WRC S2000组)Super 2000,简称S2000,是以FIA指定规格和种类为依据的赛车,其分为拉力赛车和房车两种规格。S2000组别规定参赛车辆必须是量产2000cc排量,自然吸气发动机,四驱车辆并且不允许使用很多在WRC比赛中运用的炉火纯青的电控技术。一切的初衷都是为了让车厂开发成本不是很高的赛车,但却不失观赏性。

  CRC(中国拉力锦标赛)采用国际汽联制定标准进行的国内拉力赛,是国内级别最高、规模最大的赛事之一。有N组和S组的分别,每组又因发动机排量不同有1-4的区别,N组即国际组,俗称“大车”,可使用进口车型参赛,如斯巴鲁、三菱EVO等。S组即国家组,赛车均为国产,像高尔夫,polo,雨燕等,基本上都是两驱车,俗称“小车”。

  什么是WTCC、CTCC

  WTCC(世界房车锦标赛)是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事,它的前身即为ETCC(欧洲房车锦标赛)。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则,每站比赛分两回合(每回合8圈)进行,并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别,必需以量产房车为基础,发动机排量不能超过2000cc,采用自然吸气方式,马力在250hp~270hp之间。

  CTCC(中国房车锦标赛)包含2000cc组和1600cc组两个级别的比赛。2000cc组09年技术规则在保持08年规则不变的基础上增加了发动机转速发动机转速的限制。1600cc组08年技术规则执行无限改装的规则,09年规则新增加了限制改装的条款,其中发动机部分变化最大。2011年,中国房车锦标赛引入“T”概念,全新设置涡轮增压组,赛事组别随即改成“中国量产车组(原1600cc组)”和“超级量产车组(原2000cc组)”,而“超级量产车”组由自然吸气组合和涡轮增压组共同组成,但仍采取分组积分制。

  ● 铃木雨燕
      主战赛场:JWRC(青年拉力锦标赛)/CRC(中国拉力锦标赛)

  虽然铃木雨燕是一辆小车,但是上了赛场它可一点都不弱,JWRC赛场就曾留下过雨燕的雄风,并且还两度夺得车手年度总冠军。JWRC是WRC(世界拉力锦标赛)比赛专为培养年轻车手设立的比赛。它的目的就是为年轻车手提供步入WRC比赛的台阶。


雨燕在JWRC赛事中英姿(图片来源网络)

  而在另一个赛场——CRC中国拉力锦标赛中,雨燕也是S1组别常年的霸主。

雨燕在CRC赛场上(图片来源网络)

   长安铃木雨燕
          官方售价:6.08-9.18万
          优惠情况:3000-10000元(查看详情)

  雨燕在05年就已经上市销售,首先推出的是1.3L车型,此后又有动力更加强的1.5L车型,而眼下雨燕1.3L只有一款车型,1.5L有6款车型在生产销售。虽然7年来都没有正式的换代,但一直不断的改款使它完全不落潮流。现款的雨燕更是融入了很多赛车的运动元素于其中,使它原本可爱的外观变得更加活泼。

  现款雨燕的内饰较此前提升了一个档次,虽然不是上乘用料,但触摸质感已然不错,运动影音版还配备了大尺寸导航系统。运动版座椅使用黑白双色搭配,更符合“Swift燕子”的定义。皮质和织物的组合,使得身体对坐垫的附着力有所提升。

  运动款雨燕采用1.5L排量M15A发动机,最大扭矩可以达到138Nm。M系列发动机有着较为出色的燃油表现,百公里最低油耗5.3L,这在油价飞涨的就是一个振奋人心的信息!与此匹配的是5速手动和4速自速变速器。

  值得一提的是雨燕的悬挂的调校,在舒适为主的家轿中还算硬朗,而且柔韧性比较足,转向力量偏重,不愧为从赛场上走下来的车子。

  编辑点评:雨燕在小型车中,操控感是相当出色的,虽然量产车和赛车差别很大,但是这不影响雨燕成为一辆可玩性很强的车,并且它的外观不输于任何对手,而现阶段又有给力的优惠存在,性价比可是非常高。当然,如果你想要空间大一些,铃木还有同样上过赛场的SX4选择。

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