活动预告 热点 娱乐 体育 动漫 儿童 母婴 时尚 旅游 财经 科技 公益 汽车 纪录片

上汽的网联化之路:荣威的颠覆与前行

发布时间:2017-10-24 12:34:09   来源:互联网 首页 > 汽车 > 正文

  “8年前中国已经成为全球最大的汽车市场,任何技术上的创新如果无法在中国汽车市场使用,那么其他市场是没有机会的,因为创新需依靠巨大的市场规模验证,” 上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋在近日的云栖大会说道。
  这里,他指的是上汽将对已经出售的25万辆荣威互联网汽车进行空中升级(OTA)。王晓秋称,上汽对25万辆汽车进行的第六次免费OTA升级,将是全球最大规模的云端升级。

上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋  

  以上汽荣威RX5为代表的互联网汽车,迎来了革新进化的发展。纵观上汽的互联网汽车发展史,实在不长,也就15个月的时间。但在这期间上汽的网联化已经重新唤醒了人们的认识。
  2016年7月,上汽和阿里巴巴共同打造的首款互联网SUV荣威RX5开辟了汽车全新品类;2016年11月上汽推出首款插电混合动力互联网SUV荣威eRX5;2017年2月首款推出互联网轿车荣威i6;2017年4月推出首款插电混动荣威ei6轿车;2017年6月推出首款互联网纯电动SUV荣威ERX5。这些互联网汽车的出现使得汽车融入越来越多的互联网基因。
  根据乘联会数据,荣威RX5已经成为上汽乘用车的顶梁柱,6月份,该车销售15396辆。上半年,荣威RX5累计销量突破10万大关,达到100086辆。

  互联网汽车的核心是什么?
  综合来看,汽车和互联网结合起来的优势在于:汽车不再被简简单单看做是一个硬件产品,而是可以通过软件迭代给消费者全新体验的智能产品,消费者在网络上就可以完成各种功能的升级。说白了,互联网汽车旨在为用户提供一种全新的消费体验。
  以荣威RX5为例。车主以“超级ID身份”的概念启动汽车,在这期间每一次驾驶汽车、使用服务,都会在云端产生大量数据信息。是否需要升级则根据相关的数据来确定。这样就会省去用户跑到体验店进行安装升级的麻烦。
  那么,到底升级的软件是什么呢?王晓秋表示,车机软件、交互体验、数据服务、自动驾驶等轻资产愈加成为未来智能驾驶汽车发展的重点。
  荣威即将进行的第六次升级新增了社交、自驾游等全新功能。用户可以语音控制天窗、空调、导航等,还可以在在组队自驾游中互相进行交流,并且可以安装更多摄像头进行拍摄。

荣威RX3

  汽车的网联化已成为大趋势
  根据埃森哲和汽车行业咨询公司SBD预测,到2020年,全球配备联网技术的新车销量将累计达到2.12亿台,普及率将接近60%,而不具备车联网功能的传统汽车将在2050年之前彻底退出市场。
  上汽在互联网汽车领域的实力也在不断壮大。9月份,上汽荣威全新紧凑型SUV RX3互联网汽车下线,支持智能语音交互、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能,同时还增加了更多个性化和社交化的服务,比如美食地图、组队出行、自驾游管家等。 该车型将在11月上市。
  当然,除了上汽,新的玩家也在不断开启互联网+汽车的模式。东风雪铁龙也宣布将在2018年推出首款互联网汽车。合资车企中,一汽-大众已经与百度携手,在高精度地图方面进行推进,还将搭载百度的CarLife手机互联系统。


上一篇:座椅存隐患 特斯拉在华召回2277辆进口Model X
下一篇:综合素质高 7-12万元高性价比代步车导购
亚洲视讯网(www.sosotv.cn) @ 2017 版权所有 All Rights Reserved.
联系方式:Email:cntvan@sina.com 亚洲视讯网 QQ群:56312570 QQ:1205509309 法律顾问:肖海涛 冀ICP备10016941